De Fokker G-1, de jachtkruiser, was een aanvalsjager die in 1934 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstands jager, verkenner en lichte bommenwerper. Een denkbeeld dat ook in het buitenland leefde en aanleiding was voor diverse nieuwe vliegtuigontwerpen. Dit ontwerp was met name bijzonder door het gebruik van dubbele staartbomen. Het kenmerk van deze jachtkruiser.

Door zijn geduchte bewapening van vier of acht mitrailleurs (bovendien kon het toestel ook nog 400 kilo aan bommen meevoeren) werd de G-1 jachtkruiser in 1936 bij zijn presentatie op de 15e Luchtvaartsalon in Parijs een regelrechte sensatie. De Fransen gaven hem meteen de bijnaam Le faucheur (de maaier).

Dit is het eerste deel van twee uitgaven over de Fokker G-1. Beide delen vormen een standaardwerk over een stuk nationale luchtvaart historie. Compleet, met aandacht voor het ontwerp, techniek en de ontwikkeling van het vliegtuig. Bij de fabricage van het toestel werd gebruikgemaakt van een houtconstructie voor de vleugel en het middenstuk van de romp. De vleugel en het middenstuk vormden een geheel. Het voorstuk van de romp was een staalconstructie en de neus en de beide staartbomen waren van aluminium.

Er zijn verschillende versies gebouwd met verschillende motoren. In eerste instantie wilde Fokker het toestel voorzien van motoren die niet door de Britse overheid werden vrijgegeven. Daarom werd in het prototype een minder sterke en minder betrouwbare Hispano Suiza motor ingebouwd.
Aan de achterzijde waren de toestellen waren voorzien van een draaibare geschutskoepel. Een machinegeweer kon door een opening naar buiten worden gestoken; hiervoor waren over de hele lengte van de koepel naar binnen scharnierende kleppen aangebracht. In noodgevallen kon het hele doorzichtige achterstuk worden afgeworpen, om het vliegtuig snel met parachutes te kunnen verlaten.

Het Wapen der Militaire Luchtvaart bestelde 36 stuks. Deze werden vlak voor de Duitse inval afgeleverd, maar slechts 23 waren direct inzetbaar.
De Fokker G-1 en D.XXI bleken tijdens de Duitse inval de enige Nederlandse toestellen te zijn die enigszins tegen de Duitse jachtvliegtuigen waren opgewassen. Er werden enkele vijandelijke toestellen mee neergeschoten.

De collecties van leden van de Stichting Fokker G-1 vormen de basis voor dit boek; overige literatuur, archiefonderzoek en correspondentie maakten het uitwerken mogelijk. Van ontwerp op de tekentafel tot wrak in de bodem van Nederland. Het complete verhaal.

Gebonden,

Extra informatie: Ingenaaid: paperback,kaft slap, 208 pagina's Met illustraties Verschenen: augustus 2011 Gewicht: 1395 gram Formaat: 286 x 228 x 23 mm Lanasta

Bekijk de achterkant

Gerdessen, Frits / Kalkman, Karel / Oostveen, C, Fokker G-1 / 1 Prijs Euro 36.95   In Winkelwagentje

Bij u in huis op: woensdag

---

Andere titels binnen de rubriek:

Luchtvaart

Deze week nieuw verschenen titels binnen deze rubriek: R.J. de Boer Zakelijkheid en zorgvuldigheid in balans praktijkgericht onderzoek ten bate van de luchtvaart

Populaire titels binnen deze rubriek: Willy Buysse Le Progres venait du ciel l`Histoire du transport Aerien Belge J.Hofkamp Leidraad voor motorvliegers Aanvulling voor het motorvliegen in theorie en praktijk Ruud Vos Luchtvaart 2011 C.J.van Gent Nederlandse Luchtvaartmaatschappijen deel 1: gedurfd ondernemerschap Jan Breman Vliegers zijn liegers Jan Breman Flyers are liars aerotic stories Nico Braas Martin Mariner Warplane 1 R.J. de Boer Zakelijkheid en zorgvuldigheid in balans praktijkgericht onderzoek ten bate van de luchtvaart John Batchelor & Malcolm V. Lowe De geïllustreerde Encyclopedie van de Luchtvaart 1940-1945