Een unieke verzameling Friese schipperstermen
Duizenden woorden, honderden uitdrukkingen
Met een lijst van Fryske wetternammen
Friese schippers die de zeeën en de binnenwateren bevoeren. hadden
een rijke taalschat. De taal van de zeilschippers maakte een bloei door
tot in de twintigste eeuw. Bijna dreigde die vaktaal met het beroep te
verdwijnen. Maar gelukkig is er het Skûtsjesilen, en de watersport.
Daarin leeft Skipperstaal voort.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Harry
de Groot
Alles wél aan boord
Beeldend verleden van een varend bestaan
Prijs Euro 27.00
Binnenschippers zijn vanouds de nomaden van het water. Dit boek geeft een
beeld van het zwerversbestaan zoals dat in het midden van de vorige eeuw
werd geleefd.
De binnenvaart heeft een belangrijke rol gespeeld in de wederopbouw
van het door oorlogsgeweld geteisterde Europa. Vaak waren de schippersfamilies
wekenang onder eg en was het contact verbroken me de kinderen op het internaat
en de familie aan de wal. De telefoon was nog geen gemeengoed.
Het uitwisselen van berichten gebeurde veelal per brief maar vaker nog
werd een ansichtkaart op de bus gedaan om snel even te laten weten waar
de reis naar toe ging en dat alles wel was aan boord.
Antwoord van de wal werd vaak 'post restante' ontvangen op de plaats
van bestemming,
op de schippersbeurs of op het kantoor van de bevrachters. Ook fungeerden
de schipperscafés in de regel als vertrouwd briefadres'. Daardoor
waren de kasteleins vaak het eerst op de hoogte van nieuwe 'waterliefdes'!
Door de intensieve berichtenuitwisseling, in met name de vijftiger-
en zestiger jaren, is een schat aan beeldmateriaal bewaard gebleven dat
een goed beeld geeft van het 'reilen en zeilen' uit die tijd. Alles
wél aan boord neemt u mee op reis met sleepboten, kastjes, motorklippers
en andere bijna verdwenen binnenschepen.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Scheepsjournaal
Prijs Euro 24.90
We schieten niet meer op de zon; we kiezen het ruime sop en varen het zeegat
uit. Fris waait de wind langs de ree - alles wel aan boord?
Ons taalgebruik is doorspekt met "zeemanstaal". Elektronische apparatuur
verdraagt zich met eeuwenoude tradities: het scheepsjournaal bevindt zich
nog aan boord van vrijwel ieder schip. Om dit oude gebruik nieuw leven
in te blazen en een meer eigentijds karakter te geven, is dit Scheepsjournaal
ontworpen. Niet alleen om het "reilen en zeilen", maar ook om de dagelijkse
gebeurtenissen aan boord (en aan de wal) vast te leggen. Een journaalboek
voor iedereen, voor de schipper en al zijn maatjes, jong en oud. Met extra
bladen voor schrijf- teken- reken- en/of plakwerk, waaraan ieder naar hartelust
met eigen
fantasie een bijdrage kan leveren.
Zo ontstaat een uniek, bont "scheepsdagboek", als blijvende herinnering.
Om het de "dagboekeniers" aantrekkelijk te maken, hebben de schrijfpagina's
een aparte uitvoering, met illustraties en met een citaat.
Gebonden,
Niet meer leverbaar!
André
Wegener Sleeswijk
de Gouden Eeuw van het fluitschip
Prijs Euro 24.90
Het Fluitschip. Als er een scheepstype is dat de Gouden Eeuw bij ons kan
oproepen, dan is dat de fluit. Vanaf even voor 1600 werd het scheepstype
ongeveer 200 jaar intensief gebruikt.
Over hoe het er uitzag en hoe het werd ingezet gaat dit gaat dit schitterend
uitgevoerde boek. Een stuk sociale geschiedenis en een stuk techniekgeschiedenis.
Boeiend en door de vele fraaie illustraties voor een breed lezerspubliek
toegankelijk.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Ronald
van Rikxoort en dr. Nico Guns
Opnieuw te water
Vijftig maal 'Hollands Glorie' in aquarel
Prijs Euro 33.00
Schepen krijgen een heel nieuw leven wanneer een bekwaam maritiem kunstenaar
ze schildert. Ronald van Rikxvoort (1950) is zo'n schilder. Als hij een
schip portretteert, komt haar unieke karakter op een verrassend 'nieuwe'
manier tot uiting. Het is niet alleen zijn grote artisticiteit met deze
reeks van vijftig prachtige aquarellen van Nederlandse schepen.
Vanzelfsprekend heeft hij 'de Grote Drie' opnieuw in aquarel tewatergelaten:
de Nieuw Amsterdam, de Oranje, de Willem Ruys. Ook
andere klinkende namen uit de typische Hollands-Glorie-periode passeren
de revue, zoals Sibajak, Johan van Oldenbarnevelt, Baloeran,
Bloemfontein,
Kota-Inten
en Klipfontein.
Behalve deze 'grote namen' laat Ronald van Rikxvoort met evenveel liefde
minder bekende schepen herleven, zoals de Alchiba, Baud,
Eemland,
Waikelo
en Willemstad. Allemaal passagiersschepen of vrachtpassagiersschepen
die in zijn afbeeldingen onze nostalgie op verantwoorde wijze voeden. Daarenboven
bevat de uitgave talrijke afbeeldingen van imposante veerboten die de Nederlandse
koopvaardijtraditie groot hebben gemaakt.
Als waardevolle aanvulling bij elke aquarel schetst martitiem auteur
Nico Guns (1948) op beeldende wijze de levens-en-gevens van al deze schepen.
Tekst in het Nederlands; Text in English, Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Jan
Anderiesse & Leslie Spurling
Gruno 1937-2002
Prijs Euro 36.50
De auteurs beschrijven in dit boek de vijfenzestigjarige geschiedenis van
"Gruno", een scheepvaartkantoor dat in de hoogtijdagen van de Nederlandse
Kleine Handelsvaart een zeer belangrijke rol heeft gespeeld. Het aantal
schepen dat in bevrachting was bij "Gruno" in de vijftiger- en zestiger
jaren, deed niet onder voor andere grote bevrachtingskantoren actief in
de Kleine Handelsvaart. "Gruno" behoorde zelfs tot één
van de grootste bevrachtingskantoren in Nederland in die tijd.
Ook wordt aandacht besteed aan de bemanningen en de werkomstandigheden
aan boord van deze betrekkelijk kleine schepen. In het hoofdstuk Reisverslag
wordt verslag gedaan van reizen gemaakt op een Gruno coaster die voornamelijk
in Westeuropese wateren voer. Het boek eindigt met een complete vlootlijst.
Het boek is geïllustreerd met ruim 350 foto's waarvan de meeste
nooit eerder zijn gepubliceerd.
The authors describe in this book sixty five years
history of "Gruno"; which was one of the biggest chartering offices in
the Netherlands at its peak in the fifties and sixties. The number of ships
in their management and charter rivalled other large Dutch coastal shipping
companies at that time.
Furthermore, three chapters are included which
describe the life of the seamen who sailed these relatively small vessels
and the long voyages that they made in detail. In the chapter Voyage
Report, the typical trade of a "Gruno" ship employed in West European
waters is described. The book ends with a complete fleet list illustrated
with about 350 photographs; the majority being previously unpublished.
Tekst in het Nederlands; Text in English, Gebonden,
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Kijk
voor watersportboeken op onze watersportpagina
, meer
scheepvaarttitels titels hieronder, of sneup door onze boekenkasten:
For most of human history our coasts and oceans, and rivers and lakes have
offered paths for exploration, settings for warfare, routes for commerce
and colonialism and, of course, sources for food. And for all these activities
an incredible variety of indigenous watercraft have been fashioned by sailors,
fishermen and shipwrights;
A Dictionary of the World's Watercraft, compiled and edited by
the prestigious Mariners' Museum, Newport News, surveys this astonishing
array and contains some 5,600 entries from every corner and culture of
the world.
This unique reference work includes:
* Little-known, rare and extinct types of working watercraft.
* Descriptions of form and design features, with notes on construction
methods and materials.
* Information on boat uses, area of origin, dimensions, crew size and
means of propulsion.
* Detailed entries that allow the reader to distinguish multiple boat
types designated by a single term.
* Thousands of cross references, starred for easy identification.
* Notes on cultural traditions and values that shaped boat design and
use.
* Both vernacular and specialised terms.
* General reading list.
* Geographical index.
Hardback, Text in English,
Niet meer leverbaar!
Willem
H. Moojen (red)
Voor en achter
Het verhaal achter de zeeman
Prijs Euro 19.50
Een bundel met een vijfenveertigtal verhalen over zeelieden en hun belevenissen.
Veel jonge mannen gingen na de Tweede Wereldoorlog varen. Soms kozen zij
de zee alleen voor het avontuur, maar voor velen was er meer dan dat. Zij
studeerden aan een zeevaartschool om carrière te maken bij de Nederlandse
koopvaardij en zijn daarin vaak wonderwel geslaagd.
Van zeelieden in alle rangen zijn in het boek de belevenissen verteld,
van lichtmatroos tot kapitein. De verhalen gaan ook over de schepen waarop
zij werkten en over de zeeën die zij bevoeren. Dat het leven van een
zeeman prettige en minder prettige kanten heeft spreekt vanzelf.
Beide komen in deze bundel aan bod, maar de nadruk ligt op de mooie
aspecten - het zeemandsleven. Het boek is rijk geïllustreerd en laat
onder meer alle schepen zien die in de verhalen voorkomen.
Voor en Achter is de order voor alle officieren en scheepsgezellen
van de dekdienst op een koopvaardijschip om hun posten op het voor- en
achterschip en op de brug in te nemen voordat het schip gaat meren of ontmeren.
Gebonden, In Herdruk!
László
Veres & Richard Woodman
Zeilen door de eeuwen
Duizend zeilschepen in beeld
Prijs Euro 24.90
Dit unieke standaardwerk toont ons 6000 jaar zeilgeschiedenis in 1000 lijntekeningen
en 40 briljante kleurillustraties.
Uit het eenvoudige concept van een door de wind voortgedreven varend
object ontwikkelde zich in de loop der eeuwen aan alle kusten van de wereld
een ontzagwekkende verscheidenheid aan zeilende vaartuigen. Het zeilschip
werd het belangrijkste vervoermiddel van de mens.
De professionele technisch tekenaar Veres László publiceerde
in zijn leven tekeningen op elk terrein, van medische encyclopedieën
tot technische handboeken. Schepen zijn echter zijn grote liefde, en in
zijn vrije tijd tekende hij dit onwaarschijnlijk complete overzicht van
zeilschepen, vanaf de Assyrische kelek (700 v Chr.) tot de zeilende
cruiseschepen van vandaag.
Maritiem deskundige en schrijver van historische zeevaartromans Richard
Woodman zorgde voor de begeleidende tekst.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Denise
Van den Broeck
De Haven
Prijs Euro 20.00
Met de steun van het Fonds Pascal Decroos
De haven: de wereld van havenarbeiders, varenden en havendiensten, waar
dag en nacht hard gewerkt wordt. Met Rotterdam, Hamburg en Le Havre vlakbij,
moeten de Belgische havens het vooral hebben van de snelheid van laden
en lossen, en van de extra service. Dokwerkers zijn niet langer die ruwe,
onbehouwen kerels met honderd kilo op de schouders. De containertrafiek
vraagt in de eerste plaats geschoolde arbeiders.
Ook op de schepen gaat de rat race verder, zowel voor de kapiteins als
voor de machinisten en de matrozen. Vaartijden worden korter en volgen
mekaar sneller op. Hoogtechnologische schepen worden meer en meer bemand
door internationale bemanningen. Daarnaast maken de zeevissers moeilijke
tijden door maar de kansen voor de binnenscheepvaart groeien. Ontelbare
diensten en organisaties slaan de handen in elkaar om die bedrijvigheid
in goede banen te leiden: de loodsen, de waterklerken, de dokmeesters,
de verkeersleiders, de scheepvaartpolitie, de douane...
Drie jaar lang trok Denise Van den Broeck rond in de haven, vaarde mee
met schepen, vergezelde ambtenaren bij het werk... Het resultaat is een
mix van reportages en verhalen in de zone tussen wal en schip waar globalisering
en multiculturaliteit geen loze woorden zijn.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Frederik
J. Weijs
Scheepvaart
Sporen van een ambacht
Prijs Euro 24.95
De taferelen die Frederik J. Weijs met zijn penseel ving, zijn werkelijk
fantastisch. Hij is op zoek gegaan naar de sporen van door hem zo geliefde
ambachten, die - verborgen in het Nederlandse landschap - bestaan. Een
ontdekkingsreis naar mensen met fascinatie voor ambacht, die in hun achtertuin
een zestiende-eeuws scheepje nabouwen.
De schitterende tekeningen en verhalen van Frederik J. Weijs zijn niet
maar afkomstig uit geschiedenisboeken over een ver verleden. Deze taferelen
liggen verborgen in het land, en zijn juist voor iedereen bereikbaar en
beschikbaar. De belangstelling voor oude ambachten is groeiend; in onze
hightech maatschappij verlangen we terug naar de toewijding die hoort bij
het beoefenen van dat ambacht, waarbij men zo dicht bij de natuur staat.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Erik
F. Baeyens
De verraderlijke zee
Scheepsrampen in de Noordzee
Prijs Euro 19.95
Op zee slaapt de duivel nooit. Dat hebben de opvarenden van de vele schepen
die door de jaren met man en muis in de Noordzee vergingen aan den lijve
ondervonden.
In dit fascinerende boek beschrijft Erik F. Baeyens de belangrijkste,
tot de verbeeldinge sprekende scheeprampen en mysterieuze verdwijningen
uit de 19de en 20ste eeuw in de Noordzee. Het is een relaas van spookschepen
en strandredders, van brandende schepen en boortorens, van het Noordzeegraf
dat een Egyptische farao in 1821 alsnog kreeg, tot de berging van de Herald
of Free Enterprise in 1989, en verder, de eenentwintigste eeuw in.
De verraderlijke zee is het resultaat van meer dan 20 jaar
onderzoek in archieven en musea langs de hele Noordzeekust.
Gebonden,
Niet meer leverbaar!
Tristan
Jones
Op Drift
Het vervolg op De ongelooflijke tocht
Prijs Euro 17.90
Tristan Jones is een van de meest geliefde nautische schrijvers van vandaag
de dag. Als avonturier op zee kent hij zijn gelijke niet. Jones schreef
al meerdere boeken waarin hij zijn tochten over 's wereld gevaarlijkste
en mooiste wateren beschrijft.
Op Drift is net als zijn andere verhalen een overlevingsverhaal.
Jones maakt kennis met de mens in zijn facetten. Als hij, na een
ongelooflijke tocht van meer dan 95.000 kilometer van de Dode Zee naar
het Titicaca-meer, opduikt uit de Zuid-Amerikaanse wildernis, wordt hij
eerst in Buenos Aires, en later in Montevideo, gearresteerd.
Wanneer Jones eindelijk aankomt in Engeland, wordt zijn kleine, maar
nagenoeg onverwoestbare boot, de Sea Dart, in beslag genomen door
de douane omdat hij de invoerrechten niet kan betalen. Om zijn Sea Dart
terug
te krijgen, grijpt hij alles aan om aan geld te komen. Jones werkt in het
ketelhuis van Harrods in Londen, hij trakteert talkshowpresentatoren op
wilde verhalen en vaart als charterschipper met groepen verwende New Yorkers.
In Herdruk!
Marie
Louise de Koter & Rob de Koter
Binnenvaart in beeld
Prijs Euro 27.50
De auteurs Marie-Louise en Rob de Koter nemen u mee in het dagelijks leven
van de Nederlandse schipper en zijn familie.
Onderwerpen als ijsbreken, extreme waterstanden, ongelukken, protestacties
en niet te vergeten het menselijk asprect van het beroep van binnenvaartschippers
komen aan de orde. Deze onderwerpen en nog veel meer worden belicht aan
de hand van prachtige foto's, voor een deel in kleur, op groot formaat.
Gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
H.
de Bles - G. Boven - L. Homburg
Vloot vereeuwigd
Honderd jaar Koninklijke Marine in foto. 1868-1968
Prijs Euro 25.00
Er bestaat geen boek waarin de geschiedenis van de Koninklijke Marine gedurende
de tweede helft van de negentiende eeuw tot na de tweede wereldoorlog met
behulp van fotos wordt verteld.
Het doel van Vloot Vereeuwigd, Honderd jaar Koninklijke Marine in
foto, 1868-1968 is tweeledig. Ten eerste willen de auteurs met deze
uitgave de historische marinefoto nadrukkelijk op voorgrond plaatsen. Ten
tweede vormt het inleidende hoofdstuk een aanzet tot nader onderzoek naar
het brede terrein van de marinefotografie.
In dit boek wordt met driehonderd fotos van 1868 tot 1968 een beeld
geschetst van de geschiedenis van de Koninklijke Marine. Alle afbeeldingen
zijn afkomstig uit de fotocollectie van het Marinemuseum in Den Helder.
Een deelcollectie die sinds de oprichting van het museum in 1962 is ontstaan
en door de jaren heen is uitgegroeid tot een belangrijke verzameling. Veel
foto's zijn nog nooit eerder gepubliceerd, waardoor dit boek haar bijzondere
karakter heeft gekregen.
Gebonden, In Herdruk!
Peter
Dorleijn
De bouwgeschiedenis van de botter
Vierendertig voet in de kiel
Met 4 bouwtekeningen
Prijs Euro 79.50
Peter Dorleijn heeft als beroemd beschrijver van de Zuiderzeevisserij een
enorme kennis opgebouwd van de bouwgeschiedenis en het gebruik van de botter.
Zelf trotste bezitter van een botter, brengt hij in dit boek in een boeiende
tekst, en vooral in enkele honderden schitterende tekeningen een hommage
aan de botter.
In dit boek komen ook de bouwers en vissers zelf aan het woord. Zo krijgen
wij de informatie uit de eerste hand. Het boek staat boordevol gegevens
over onderhoud en reparatie. De maten staan steeds nauwkeurig vermeld.
Ook is een viertal fraaie bouwtekeningen opgenomen. Daarmee is dit boek
ook een uniek document voor modelbouwers.
Eerder verscheen van de hand van deze auteur o.m. de serie Van gaand
en staat want.
Gebonden met 4 bouwtekeningen, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
P.J.V.M.
Sopers
Schepen die verdwijnen
Bewerkt door H.C.A. van Kampen
Prijs Euro 22.25
Over het voortreffelijke werk van P.J.V.M. Sopers, Schepen die verdwijnen,
dat in 1947 verscheen, schreef de Waterkampioen:
'Dit is een boek dat wij met vreugde aankondigen, het verdient een
plaats in de bibliotheek van elke watersporter.'
De belangstelling voor de Nederlandse binnenschepen is na 1970 sterk
toegenomen. Gelukkig is de oorspronkelijke uitgave, bewerkt door H.C.A.
van Kampen weer verkrijgbaar voor ieder watersporter.
Gebonden, In Herdruk!
Robert
and Robin Genat
Modern U.S. Navy Submarines
Prijs is niet bekend
Modern US Navy Submarines takes you beneath the waves on a full-colour
tour of America's silent service warriors, including:
* Los Angeles-class attack submarines, armed with Mark 48 ADCAP torpedoes
* Improved Los Angeles-class attack submarines, loaded with Tomahawk
cruise missiles, capable of projecting firepower far inland
* Ultraquiet Ohio-class ballistic missile submarines - awesome nuclear
deterrents
* The mighty Seawolf class, the newest additon to the submarine fleet,
outfitted with an advanced wide-aperture array sonar to track targets.
* The NSSN (new attack submarine), a submarine for the future, destined
to become the mainstay of the fleet in the 21st century.
Text in English,
Niet meer leverbaar!
Hans
Beukema
Koninklijke Niestern Sanders
100 jaar scheepsbouw aan Delf en zijl
Prijs Euro 32.00
In 1901 vestigde scheepsbouwer Berend Niestern zich in de noordelijke havenplaats
Delfzijl. Hier begonnen hij en zijn zonen een scheepswerf waar ijzeren
schepen werden gebouwd. Twintig jaar later begonnen de gebroeders Gerhardus
en Jacob Sander eveneens met scheepsbouwactiviteiten in Delfzijl. Beide
werven, oorspronkelijk gelegen aan of nabij een sluis - een zijl - in de
zeedijk en aan het voormalige watertje de Delf, maakten een rasse progressie
door, enige keren binnen de gemeentegrenzen tot bedrijfsverhuizingen leidde.
Na de oorlog werd in het naburige dorpje Wirdum eveneens met coasterbouw
gestart. Tien jaar later werd deze 'Scheepswerf Apol' in Appingedam - nu
onder de naam 'Scheepswerf Appingedam' - op grotere schaal voortgezet.
Deze werf en Niestern fuseerden in 1970 onder de naam 'Appingedam Niestern
Delfzijl'. Tien jaar later volgde samenvoeging met Sander, hetgeen resulteerde
in de 'Niestern Sander b.v.'.
In Herdruk!
Ben
Hoekendijk
De overtocht naar Engeland
Vaaraanwijzingen van de Wash tot Dover en van Den Helder tot Calais
Prijs Euro 45.00
Nederlandstalige vaaraanwijzingen voor zeilers die voor het eerst of bij
herhaling de overtocht maken naar het schitterende van Oost-Engeland. Met
achtergrondinformatie van havens en rivieren, anekdotes en persoonlijke
indrukken. Tevens adviezen over zeewaardigheid, zeeziekte, uitrusting,
getijgevens, waypoints en aanbevolen routes.
Watersportjournalist Ben Hoekendijk kent de East Coast Rivers als geen
ander. Zesentwintig jaar geleden maakte hij al een stormachtige oversteek
met z'n Shalom I. Daarna keerde hij om de twee jaar terug om over dit zeilparadijs
een artikel te schrijven. Een voer hij naar de overkant met een cameraploeg
voor een televisieserie van 15 afleveringen. Ben helpt zeilers die voor
de eerste keer de oversteek maken met informatie over zeewaardigheid en
uitrusting, maar ook de gevorderde zeezeiler vindt veel interessant material
in dit boek. Ben weet de typische sfeer van Engeland en het karakter van
de Engelsen onder woorden te bregen.
Daarmee prikkelt hij zeilers om weer eens een overtocht maken met informatie
over zeewaardigheid en uitrusting, maar ook de gevorderde zeezeiler vindt
veel interessant materiaal in dit boek. Ben weet de typische sfeer van
Engeland en het karakter van de Engelsen onder woorden te brengen. Daarmee
prikkelt hij zeilers hij zeilers om weer eens een overtocht te gaan maken
naar good old England. Het is elk jaar weer een uitdaging om in het Pinksterweekend,
'een pilsje te gaan drinken in Pin Mill'. Dit boek helpt bij het voorbereiden
van de oversteek en eenmaal aangekomen in Oost-Engeland te genieten van
'glorious mind'.
In Herdruk!
Norman
Napier Boyd
The Model ship
Her role in history
Prijs Euro 49.95
The Model Ship is a compelling study of the role played by the model
over six millennia of maritime development. Models of ships have been produced
for many purposes since men first began to use the water as a means of
transport, and this comprehensive book describes the wide variety of models
which have survived, ranging from Ancient Egyptian funerary boats, Napoleonic
prisoner of war models, shipbuilders' models, ships in bottles and instructional
models. The more recent use of models for specialised testing in
tanks and wind tunnels is discussed, as are the large scale models which
are used for film work.
Detailed attention has been given to acquiring a critical eye for the
types of different ship models - an aspect of particular value to collectors,
antique dealers and nautical enthusiasts. An informative chapter on modern
modellers in the UK and the USA illustrates their skilled work and at the
end of the book is a useful list of places where ship models can be seen
worldwide, a detailed index and a separate index of ship and installation
names. Lovers of ships and the sea, maritime historians, and collectors
of model ships and ships in bottles will find much to enjoy in this splendidly
illustrated and informative book by an author who is an expert on the subject,
and a collector himself.
Hardback, Text in English,
C.A.
de Vries
Zeeschilder
Prijs Euro 40.50
C.A. de Vries, geboren te Alkmaar in 1940, is een telg uit een schippersgeslacht.
Hij schildert schepen zoals de zeeman meent dat zij geschilderd moeten
worden: met aandacht voor het detail en voor de onderlingen verhoudingen.
Zijn schepen worden werkelijk door het water gedragen.
Als De Vries aan een schilderij begint, loopt hij de lijnenplannen na
van het schip, fotografeert en schetst hij haar "naar het leven".
Het resultaat is een persoonlijk scheepsportret. Zijn zeeën leven
in al haar stemmingen, helder en kalm, dan weer mysterieus en gruwelijk
woest. Zijn magnifiek geschilderde schepen maken daar deel van uit.
Zijn eerste tentoonstelling dateert van 1976 en alle grote Nederlandse
Maritieme Musea hebben werk van hem in bezit.
In Herdruk!
<
Hylke
Speerstra
De voorbije vloot
Verhalen en herinneringen van de laatste echte schippers
Prijs Euro 23.50
Schipper en schippersvrouw, ruim en roef, schip en water, zee en land.
Het een kan niet buiten het ander. Hoe zwaar de reis ook was en wat er
ook was geladen en gelost, altijd waren er verhalen bij. De vertellers
waren de schippers. Zij zwalkten met hun tjalken, aken en schoeners over
rivieren, kanalen en vaarten, over Zuiderzee, Wad en Oostzee. Onder zeil,
vaak met vrouw en kinderen aan boord. Met dode en levende lading, met turf,
papier, terpaarde of paling, met paarden of mest. Overdag of 's nachts,
bij tij en ontij.
Deze bijzondere Nederlandse maritieme geschiedenis uit de tijd van onze
(over)grootouders werd door Hylke Speerstra vastgelegd. In de loop der
jaren spoorde hij hoogbejaarde schippers op en documenteerde hun persoonlijke
verhalen. Ze geven een boeiend beeld van het harde, ruige leven van de
laatste zeilende binnenschippers en kustvaarders en de beginnende motorvaart.
Het resultaat is een bundel vol bonkige verhalen en onuitwisbare herinneringen.
Deze bundel is een bloemlezing uit De laatste echte schippers (1973),
Kop in de wind (1975), Schippers van de zee (1975) en Bij nacht
en ontij(1977) van Hylke Speerstra. Speerstra (1936) was hoofdredacteur
van het Weekblad Schuttevaer, het vakblad van schippers, het Agrarisch
Nieuwsblad en de Leeuwarder Courant. Eerder verschenen van hem
De
koude erfenis (1998) en Het wrede paradijs (2000).
Niet meer leverbaar!
J.G.
van Oord
Een gedurfde onderneming
De geschiedenis van Van Oord Groep nv
Prijs Euro 31.95
Al meer dan 50 jaar is Van Oord Groep actief als aannemer van grote infrastructurele
werken op de scheidslijn tussen land en water. Waterbouw is een bedrijfstak
waar uitdagende projecten, spectaculaire nieuwe technieken, maar ook voor-
en tegenspoed elkaar snel opvolgen. Een speelveld dat het uiterste vraagt
van de durf en stuurmanskunst van de bedrijven die hier actief zijn.
In Een gedurfde onderneming onderzoekt drs. J.G. van Oord, die
zelf tientallen jaren aan het roer stond van Van Oord Groep, hoe dit familiebedrijf
in vijftig jaar kon uitgroeien tot een van de meest toonaangevende waterbouwers
in de wereld. Hierbij kiest de auteur het gezichtspunt van de ondernemer
die zijn bedrijf langs de klippen van de concurrentie en het eb en vloed
van de markt loodst.
Een gedurfde onderneming vertelt dan ook meer dan de geschiedenis
van een bijzonder bedrijf. De auteur biedt een interessante blik achter
de schermen van het ondernemen en schetst een kleurrijk beeld van 50 jaar
waterbouw. Een beeld dat wordt geïllustreerd met veelal uniek fotomateriaal.
Een gedurfde onderneming is voor iedereen die geïnteresseerd is in
ondernemen of waterbouw een boeiende uitgave.
Gebonden, In Herdruk!
Arne
Zuidhoek
Roep van de Zee
de Nederlandse Koopvaardijer
Prijs Euro 27.50
Al eeuwen vormen de activiteiten van de koopvaardijvloot de kurk waarop
de Nederlandse economie drijft. In feite leidde zij zelfs tot het ontstaan
van dit land. Honderduizenden mannen en vrouwen bemanden de talrijke koopvaardischepen.
wie waren deze mensen? Waarom kozen zij voor dit beroep?
Arne Zuidhoek voerde honderden gesprekken met (ex-)zeevarenden en met
hulp van ontelbare documenten, periodieken en boekwerken zoekt hij een
antwoord op deze vragen.
"Roep van de zee" laat de zeevarenden aan het woord en is de neerslaf
van jarenlange studie, geïllustreerd met honderden foto's en illustraties
plus vele saillante anekdotes.
Gebonden,
Niet meer leverbaar!
Hans
Beukema
Varen op twee fronten
Een epos over kustvaarders in W.O. II
Prijs Euro 31.95
Ruim de helft van de kustvaarders bleef in mei 1940 in bezet gebied achter.
De grootste eenheden werden al spoedig gevorderd voor Duitse dienst. De
meeste ervan kregen Duitse bemanningen en werden verbouwd tot marinevaartuig.
Ook van de kleinere eenheden werden veel schepen gevorderd of op een andere
wijze onder gezag van de Duitse bezetter gesteld.
'Varen op twee fronten' is een boek over mannen, die zonder enige voorbereiding
met konvooivaart, mijnexplosies, beschietingen, luchtaanvallen en de gruwelen
van een oorlog werden geconfronteerd. In dit boek vertellen zij hun nog
niet eerder gepubliceerde oorlogsherinneringen.
A4 formaat gebonden, 160 pag. met veel foto's
Niet meer leverbaar!
Alan
Villiers
De laatste Windschepen
Prijs Euro 39.90
Alan Villiers was een van de laatsten die in de jaren twintig en dertig
het tijdperk van de grote zeilende vrachtvaart met vierkant getuigde schepen
meemaakte. Zijn talent als zeeman en als journalist leverden een nalatenschap
op van prachtige boeken, enkele films en duizenden unieke foto's;
alles van een verpletterende schoonheid. Voor 'De laatste windschepen'
is een selectie gemaakt uit de foto's die na de dood van Villiers in 1982
ondergebracht zijn bij het National Maritime Museum in Greenwich. Veel
van die foto's zijn nog nooit eerder gepubliceerd. Iedereen die de vierkantgetuigde
schepen een warm hart toedraagt, zal bijzonder veel plezier aan dit boek
beleven.
Gebonden, groot formaat, +/- 140 foto's
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Aad
Schol
'Pikheet'
Scheepspraat met een glimlach
Prijs Euro 14.00
'Pikheet!', voor de walslurp een onbekend fenomeen. Voor wie langer dan
een etmaal dienst deed aan boord van een Nederlands koopvaardijschip een
begrip.
Oorspronkelijk was het de zeemansuitdrukking voor hete koffie. Sinds
vele decennia is de roep 'Pikheet!' een constante, zowel op zee als in
een haven. Het betekent tweemaal daags even rust. De bikhamer en de verfkwast
worden neergelegd. De stuurman op de brug gaat even verzitten en ook de
machinist beneden neemt zittende op z'n bankje dankbaar zijn bakkie in
ontvangst. De rest zoekt in de kou de warmte van de accommodatie op en
in de tropen een schaduwrijk plekje aan dek. In de ochtend slobbert men
de koffie met een bijsmaak op en in de middag volgt de bak thee met een
chloorsmaak. Hoe dan ook, het is het juiste moment voor een verhaal en
soms ook een stérk verhaal, vandaar.
Niet meer leverbaar!
Barend
van Lange & Bert Kruidhof
Van deur tot deur over zee
De historie van de kustvaart 1945-1970
Prijs Euro 25.00
Met 'Van deur tot deur over zee', de historie van de kustvaart 1945-1970,
gaan Barend van Lange en Bert Kruidhof in op de explosieve ontwikkeling
van de Nederlandse kleine handelsvaart in de mid-jaren vijftig.
De auteurs pikken de historische draad op in 1945. De zwaar gehavende
vloot staat voor de bijna onmogelijke taak haar vooroorlogse leidende rol
in het 'vervoer van deur tot deur over zee' opnieuw te veroveren. De lezer
krijgt niet alleen een indruk van de moeizame wederopbouw van de kustvaartvloot,
maar ook van de wilskracht van varend Nederland er in de nieuwe tijd wat
moois van te maken. Als rode draad loopt door het verhaal de lotgevallen
van zes overwegend jonge kustvaartondernemers, die als gevolg van de overspannen
nationale scheepsbouw-markt de bouw van een nieuwe coaster gunnen aan Duitse
werven.
Het verhaal eindigt in 1970 wanneer de voor de kustvaart magische grens
van 499,9 brt wordt losgelaten. Dan wordt ook antwoord gegeven op de vraag:
'Waar zijn ze gebleven? De schepen en de mannen, die erop voeren?'
En dat leidt soms tot opmerkelijke ontdekkingen.
Gebonden 144 pag.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Marie
Louise & Rob de Koter
Binnenvaart, Wat vaart waar
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
De ontwikkelingen in de scheepsbouw gingen deze eeuw razendsnel. Van de
kleine nostalgische Spitsen naar de huidige containerreuzen, die bijna
half zo breed zijn als de Spits lang is, bestrijkt een periode van nog
geen honderd jaar.
In dit boek kunt u zien en lezen waar en waarom de verschillende scheepstypen
oorspronkelijk zijn gebouwd. U ziet hoe zij zich in de loop van deze eeuw
ontwikkelden tot de milieuvriendelijke goederenvervoerders van nu. U kunt
kennis maken met de verschillende ladingsoorten. Van droog bulkgoed, via
vloeibaar en gasvormig vervoer tot de immense groeimarkt, de containervaart.
Met ruim 175 foto's. Gebonden
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
B.
Huiskes en G. de Weerd (red)
De Lutine 1799-1999
De raadselachtige ondergang van een schip vol goud
Prijs Euro 26.50
In de stormachtige nacht van 9 oktober 1799 strandde het Engelse oorlogsfregat
de Lutine op de buitenbanken tussen Vlieland en Terschelling. Het schip
werd totaal vernield en alle 270 opvarenden, op één na, waren
in de golven omgekomen.
Het schip was onderweg vanaf Great Yarmouth naar Hamburg met een enorme
lading goud en zilver, destijds een waarde van rond een miljoen Pond Sterling.
Het meest intrigerende verhaal werd echter de bergingsgeschiedenis
van de lading. Sinds de ondergang zijn vele acties ondernomen om de felbegeerde
goud- en zilverstaven weer boven water te krijgen.
Negen auteurs beschrijven in dit boek de complete geschiedenis van
de Lutine, en de daarop volgende bergingsacties.
Gebonden en rijk geillustreerd.
In Herdruk!
Jules
Van Beylen
De Antwerpse knots en de Vlaamse garnalenvisserij op de Schelde in Vlaanderen
en Zeeland
Prijs Euro 24.90
De Antwerpse knots is een scheepstype waarover tot op heden maar erg weinig
bekend was. De knots viste op garnalen en vis, op de Schelde, zowel ten
noorden als ten zuiden van de Nederlands-Belgische grens.
Als een waar detective heeft Jules Van Beylen de Antwerpse knots gereconstrueerd
uit de weinige afbeeldingen, modellen en geschreven informatie die beschikbaar
zijn. Ook de kruinetvissers op garnalen komen aan de orde, en verder zaken
als de vistechniek, de handel, de uitrusting, en de vissers zelf. Uiterst
nauwkeurige tekeningen en een zeer gedetailleerde bouwbeschrijving vormen
een belangrijk onderdeel van deze uitgave.
A4 formaat gebonden 264 pag.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Arne
Zuidhoek
Vrachtschepen van de wilde vaart
Schepen - rederijen - verhalen
Prijs Euro 25.00
Wilde Vaart zet in feite de bekende serie 'Onze mooiste koopvaardijschepen'
voort waar vooral de lijnschepen werden behandeld. In dit boek staan de
anonieme zwoegers centraal, niet minder mooi en zeker niet minder interessant.
Zij waren in beheer van rederijen van de Wilde Vaart (trampvaart), een
vorm van zeevaart waar zeker de kustvaarders en tankers in groten getale
aan deelnamen. De complete vlootlijsten van N.V. Halcyon Lijn, HVM en Invotra
zijn in het boek opgenomen, alsmede een lange rij van zgn. éénschipsrederijen.
Niet alleen de schepen, maar ook de schepelingen en hun avonturen komen
aan bod.
A4 gebonden, Bij u in huis op: dinsdag (NL)
W.J.J.
Boot
Schepen, schelpen, schuitengat
De scheepvaart om Terschelling en Vlieland van 'Adsistent.' tot 'Koegelwieck'
Meer
dan 84,000 Titels zijn direct leverbaar !
Titels gemerkt met of
zijn direct leverbaar. U kunt op werkdagen, afhankelijk van het
magazijn, tot 13:45, 15:45 of 16:45 bestellen en de artikelen de
volgende dag in huis hebben. De website geeft de geschatte
leverdag aan. Dit geldt bij betaling met iDeal.
Vertraagde
postbezorging
voorbehouden, de betaling moet gelukt zijn voor de vermelde tijd. Bij
andere
betaalwijzen kan de levertijd langer zijn. Alleen binnen
Nederland. Bij orders met meerdere artikelen is de levertijd vaak
langer omdat deze eerst verzameld moeten worden.
The
Mariner's Museum (ed)
Willem
H. Moojen (red)
László
Veres & Richard Woodman
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Denise
Van den Broeck
Frederik
J. Weijs
Erik
F. Baeyens
Tristan
Jones
Marie
Louise de Koter & Rob de Koter
H.
de Bles - G. Boven - L. Homburg
Peter
Dorleijn
P.J.V.M.
Sopers
Robert
and Robin Genat
Hans
Beukema
Ben
Hoekendijk
Norman
Napier Boyd
C.A.
de Vries
Hylke
Speerstra
J.G.
van Oord
Arne
Zuidhoek
Hans
Beukema
Alan
Villiers
Aad
Schol
Barend
van Lange & Bert Kruidhof
Marie
Louise & Rob de Koter
B.
Huiskes en G. de Weerd (red)
Jules
Van Beylen
Arne
Zuidhoek
W.J.J.
Boot
Karel
Ferdinand Gildermacher e.a.
Bij u in huis op: dinsdag (NL)
Harry
de Groot
Scheepsjournaal
André
Wegener Sleeswijk
Ronald
van Rikxoort en dr. Nico Guns
Jan
Anderiesse & Leslie Spurling
of 