Noord Nederlandsche Boekhandel : Maritiem

Populaire titels binnen deze rubriek:

Harry de Groot
Hout en zout
Het vrije leven op de kustvaart

<b>P.C. van Kluijven</b>,The International Maritime Language Programme

P.C. van Kluijven
The International Maritime Language Programme
An English Course for students at Maritime Colleges and for on-board
training
With CD-Rom

Anderiesse, J.H.
Gruno 1937-2002

<b>Willem H. Moojen</b>,Hollandsche Stoomboot Maatschappij

Willem H. Moojen
Hollandsche Stoomboot Maatschappij
De vaart op het Verenigd Koninkrijk en West-Afrika
Deel I - Rederijgeschiedenis

<b>Albert Boes</b>,Donder die kotter in de majem

Albert Boes
Donder die kotter in de majem
De geschiedenis van scheepswerf Amels

<b>Harry Groot de</b>,Alles wel aan boord !

Harry Groot de
Alles wel aan boord !
beeldend verleden van een varend bestaan

<b>P.C. van Kluijven, S.C. Konijn, M. Kuyper-Heeres (red.)</b>,Standard Maritime Communications Phrases (SMCP)

P.C. van Kluijven, S.C. Konijn, M. Kuyper-Heeres (red.)
Standard Maritime Communications Phrases (SMCP)
Nederlands-Engels

<b>Th. Lehmann</b>,Het tuigen van schoenerschepen

Th. Lehmann
Het tuigen van schoenerschepen
Herdruk van de 1920 uitgave

<b>Frank Haalmeijer en Ben Scholten</b>,Van Nievelt, Goudriaan & Co's Stoomvaart Maatschappij

Frank Haalmeijer en Ben Scholten
Van Nievelt, Goudriaan & Co's Stoomvaart Maatschappij
(NIGOCO)

<b>Koersvast</b>,Vijf eeuwen navigatie op zee

Koersvast
Vijf eeuwen navigatie op zee

<b>W.H.Moojen</b>,Nederlandse Koopvaardij in beeld: 1960-1969(1)

W.H.Moojen
Nederlandse Koopvaardij in beeld: 1960-1969(1)

<b>Arne Zuidhoek</b>,De mooiste schepen van de Holland West - Afrika lijn

Arne Zuidhoek
De mooiste schepen van de Holland West - Afrika lijn

<b>G.H. Kleinhout, Jt. Mulder, T. Pol, G. Wiggerts</b>,Koninklijke Marine in beeld: 1970-1979

G.H. Kleinhout, Jt. Mulder, T. Pol, G. Wiggerts
Koninklijke Marine in beeld: 1970-1979

<b>Han Zijlmans</b>,Kakkerlakken in de midscheeps en drenkelingen op het achteruit

Han Zijlmans
Kakkerlakken in de midscheeps en drenkelingen op het achteruit
Een zeemansleven in de jaren zestig

<b>H. de Bles - G. Boven - L. Homburg</b>,Vloot vereeuwigd

H. de Bles - G. Boven - L. Homburg
Vloot vereeuwigd
Honderd jaar Koninklijke Marine in foto - 1868 - 1968

<b>Frits R. Loomeijer</b>,Met zeil en treil

Frits R. Loomeijer
Met zeil en treil
De tjalk in binnen- en buitenvaart

<b>J.van den Berg</b>,Nederlandse Kottervisserij in beeld: 1960-1969

J.van den Berg
Nederlandse Kottervisserij in beeld: 1960-1969

Vos, R. de
Nederlandse Clippers

<b>Arne Zuidhoek</b>,De mooiste schepen van de KNSM

Arne Zuidhoek
De mooiste schepen van de KNSM

<b>Hans Haalmeijer en Dik Vuik</b>,Buizen, Bommen, Bonzen en Botters

Hans Haalmeijer en Dik Vuik
Buizen, Bommen, Bonzen en Botters
Zeilschepen van de Lage Landen -De Visserij-

'Te berg te dal - wij voeren overal'. Zo kan je het leven van veel schippersechtparen samenvatten. Met name in de tweede helft van de vorige eeuw. Het hebben van 'personeel' was niet meer vanzelfsprekend. Technische verbeteringen verlichtten het werk aan boord dat daardoor steeds vaker samen of in gezinsverband werd gedaan.

Gerrit Schouwstra en zijn vrouw Ank, lieten in 1961 een Rijnschip bouwen. De 'Drechtstad' kreeg kempenaarsmaten, was voorzien van een direct omkeerbare motor van 375 pk en werd uitgerust om te slepen, wat hij ook enkele jaren heeft gedaan. In 1987 kwam door ziekte een einde aan het varende leven van de Schouwstra's. Maar hun reizenboek en herinneringen namen ze mee aan wal. Gerrit Schouwstra schreef die herinneringen op voor zijn kinderen en kleinkinderen. Die notities waren de basis voor dit boek. Zonder opsmuk vertelt Schouwstra over het leven aan boord, zijn reizen over Rijn, Moezel, Main en Neckar. De gevaren van de Boven Rijn, waar hoge stroomsnelheden het varen in voorspan noodzakelijk maakten. Maar ook het varen over Zeeland naar België of graan laden in Nieuweschans, om eens een hele andere hoek te noemen. Ze kwamen werkelijk overal waar hun schip maar kon komen.

Extra informatie:
Gebonden: harde kaft, 213 pagina's
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 1267 gram
Formaat: 304 x 216 x 19 mm
ALK

Lees de
achterkant

H. Groot de, Te berg, te dal: wij voeren overal
Prijs Euro 32.50
In Winkelwagentje
Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Technische hobbies

Maritiem

vergroot omslag W. H. Moojen Ned koopvaardij in beeld 1920 - 1929

In Winkelwagentje

Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Willem H. Moojen

Nederlandse Koopvaardij in beeld 1920-1929

Prijs Euro 17.95

De Nederlandse Koopvaardij in beeld 1920-1929 is het vierde deel uit een reeks die de koopvaardij per decennium belicht. We gaan met de boeken terug naar het begin van de twintigste eeuw en volgen schepen en rederijen tot in de een en twintigste eeuw.
De jaren twintig van de vorige eeuw, ook wel de Roaring Twenties genoemd, waren de jaren dat alles kon, mede door de economische groei na de Eerste Wereldoorlog. Ook in delen van Europa profiteerde men van de opleving. Duitsland was veroordeeld tot betaling van zware herstelbetalingen en dit leidde ertoe dat de economie werd ontwricht en op het laatst tot ondermijning van de prille democratie van de Weimar republiek en uiteindelijk tot de opkomst van het nationaalsocialisme. Maar aan de tijd dat alles kon kwam sneller dan gedacht een einde met beursspeculatie op grote schaal. De zeepbel barstte op 24 oktober 1929 toen de beurs van Wall Street in elkaar stortte, met een wereldwijde recessie tot gevolg.
In de Nederlandse koopvaardij werden schepen aan de vloot toegevoegd met speculatie aankopen en was er de oprichting van nieuwe rederijen, die evenzo snel weer van het toneel verdwenen. De opleving in het begin van de jaren twintig was niet helemaal merkbaar in de Nederlandse scheepvaart daar er zelfs schepen moesten worden opgelegd vanwege de daling van de vrachtprijzen maar ook door overcapaciteit. Maar vanaf 1924 volgde er een herstel en daardoor optimisme en rolden de fraaiste schepen van de helling. De passagiersvaart op Amerika en Nederlands-Indië floreerde. Het merendeel van de schepen waren nog stoomschepen. Kortom het was nog volop de tijd dat schepen reusachtige stoomwolken de lucht inbliezen.

Extra informatie:
Ingenaaid: paperback,kaft slap, 126 pagina's
Met illustraties
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 404 gram
Formaat: 167 x 241 x 13 mm
LANASTA

Bekijk de
achterkant

W. H. Moojen, Ned koopvaardij in beeld 1920 - 1929
Prijs Euro 17.95
In Winkelwagentje
Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Technische hobbies

Maritiem

vergroot omslag Dutch Merchant Navy

In Winkelwagentje

Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Willem Moojen

Dutch Merchant Navy (1)

1920-1929

Prijs Euro 17.95

Dutch Merchant Nay in Picures 1920 – 1929 is the fourth part in a series that shed a light on merchant shipping per decade. With these books we take you back in time to the start of the twentieth century and we follow the ships and the shipowners right into the twenty-first century.

The 1920s of the previous century, also called the ‘Roaring Twenties’, were years when everything seemed possible, partly due to a booming economy after World War I. Parts of Europe too profited from the revival. Germany, however, had been convicted to heavy payments for compensation after the war and this resulted in a disrupted economy. Later on this would lead to the undermining of the early and fragile democracy of the Weimar Republic and eventually to the rise of National Socialism. However, the time that everything seemed possible ended earlier than expected, due to speculation with stocks on the stock exchanges on a large scale. On the 24th of October 1929 the bubble burst with the Wall Street Crash, with a worldwide recession as a result.

The revival of the early 1920s had not been entirely visible in the Dutch shipping industry yet; due to a decrease in freight rates as well as overcapacity ships even had to be laid up. However, as from 1924 recovery followed and the most beautiful ships slid down the slipway. Passenger shipping to America and the Dutch East Indies flourished. The majority of these ships were still steam vessels, thus this episode shows those heydays when ships would blow giant clouds of steam into the air.

Extra informatie:
Ingenaaid: paperback,kaft slap, 128 pagina's
Met illustraties
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 408 gram
Formaat: 241 x 169 x 11 mm
Lanasta

, Dutch Merchant Navy
Prijs Euro 17.95
In Winkelwagentje
Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Technische hobbies

Maritiem

vergroot omslag Wessels, W.H.A. De KNSM in de 2e Wereldoorlog

In Winkelwagentje

Bij u in huis op: dinsdag (NL)

W.H.A. Wessels

De KNSM in de 2e Wereldoorlog

gedenkboek van de K.N.S.M. 1937-1947

Prijs Euro 39.50

Een prachtig document over een deel van de geschiedenis van de KNSM waar nog niet eerder zo uitgebreidt over geschreven is.
Heel jammer dat de auteur Wim Wessels kort na verschijnen van dit boek overleden is.

Extra informatie:
Gebonden: harde kaft
Met illustraties
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 1456 gram
Formaat: 244 x 158 x 40 mm
Hermans Instore Marketing

Bekijk de
achterkant
Klanten die bovenstaand artikel kochten, kochten ook:
Frank Haalmeijer en Ben Scholten
Van Nievelt, Goudriaan & Co's Stoomvaart Maatschappij
(NIGOCO)
Arne Zuidhoek
De mooiste schepen van de KNSM
Guns, N.
Internationaal schip kungsholm europa
een internationaal schip

Wessels, W.H.A., De KNSM in de 2e Wereldoorlog
Prijs Euro 39.50
In Winkelwagentje
Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Technische hobbies

Maritiem

vergroot omslag Jansma, K. De doem van eer

In Winkelwagentje

Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Klaas Jansma , Piet Herrema, Johan Prins, Age Veldboom (red.)

De doem van eer

Aebelina. Pronkje van het Skutsjemuseum

Prijs Euro 18.50

In 1861 bouwde Eeltje Holtrop van der Zee in Joure voor eigen risico een fearskip van ruim 12,21 meter. Hij kon vrij zijn gang gaan. Daardoor werd het een meesterstuk.

Onder de namen 'Ebelina' en 'Dorp Grouw' was het schip met Zuidema's en Peekema's als schippers bij harde wind vrijwel onverslaanbaar. Reden om het te herbouwen en, met respect voor de historie, een iets gewijzigde nieuwe naam te geven: Aebelina'.
Bij het Skûtsjemuseum in Earnewald kwam het nieuwe schip, vijf centimeter korter, onder leiding van johan Prins uit Workum tot stand. Het werd een pronkje van verfijnde scheepsbouwkunst.
Onderzoek in de archieven bracht schaduwkanten van de eerste 'Ebelina' aan het licht. De prijs van eer was hoog, zakelijk en menselijk. Zuidema's en Peekema's zijn er niet rijk en gelukkig mee geworden, en lang leefden de meesten ook niet.

In dit boek komen beide aspecten uitgebreid aan de orde, met daarnaast een impressie van de organisatie, de spanningen en de geldzaken. Met, het kan er niet zonder, een korte geschiedenis van het Skûtsjemuseum.

Gebonden,

Extra informatie:
Gebonden: harde kaft, 160 pagina's
Met illustraties
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 635 gram
Formaat: 249 x 174 x 17 mm
Penn Communicatie

Bekijk de
achterkant

Jansma, K., De doem van eer
Prijs Euro 18.50
In Winkelwagentje
Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Geschiedenis

Geschiedenis algemeen

In Winkelwagentje

Levertijd: 5 tot 7 werkdagen (NL)

Paul Brown

Britain's Historic Ships

The Ships That Shaped the Nation: A Complete Guide

Prijs Euro 26.95

This lavish new volume explores over 50 of our most celebrated and accessible historic ships (including replicas) to illustrate our rich maritime heritage. Divided into the chapters, The Sailing Navy, Merchant Sail, Coastal Sail, Transition from Sail to Steam, Early 20th-Century Navy, Passenger Ships and Coasters, Second World War Navy, Post-War Navy, and Harbour Craft, each section offers a comprehensive history of a vessel's design, construction, active service, restoration and preservation. In addition to the featured entries, an appendix presents all of the necessary contact details and opening times of the core and designated lists of the National Historic Ships Register as applicable.Principal vessels include: Mary Rose, HMS Victory, HMS Trincomalee, SS Great Britain, Cutty Sark, RRS Discovery, HMS Warrior, HMS Belfast, HMY Britannia, HMS Alliance, HMS Cavalier, HMS Plymouth, Oberon class submarines - Ocelot, Onyx and Otus, and Thames barges.This book presents a complete record of over 50 ships, includi ng construction, service history and restoration. It is fully illustrated in colour; specially commissioned photos, plans, drawings. It is ideal for naval and merchant shipping enthusiasts and heritage tourists. The book also includes all vessels listed on the the National Historic Ships Register.

Extra informatie:
Gebonden: harde kaft
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 1128 gram
Formaat: 284 x 226 x 24 mm
ANOVA Conway Maritime Press

Brown, Paul, Britain`s Historic Ships
Prijs Euro 26.95
In Winkelwagentje
Levertijd: 5 tot 7 werkdagen (NL)

Geschiedenis

Oorlog en vrede

In Winkelwagentje

Levertijd: 5 tot 7 werkdagen (NL)

Jean Hood

Submarine

An Anthology of First-hand Accounts of the War Under the Sea, 1939-45

Prijs Euro 17.95

"Submarine" is almost certainly the first book to bring together eye-witness accounts from almost every navy that deployed submarines in WW2, and it is far more than an account of WW2 missions. With self-deprecating modesty, humour, pride, sadness and sometimes bitterness, submariners from Britain, Germany, the USA, Italy, France, the former USSR and Yugoslavia, Norway, Greece, Poland, the Netherlands and Japan describe every facet of operational submarine life, from firing torpedoes, the illicit distillation of alcohol, going to the toilet in heavy weather, rescuing a cat and how to treat appendicitis, to the terrifying experiences of being depth-charged, disposing of a bomb, escaping a doomed boat and planting charges beneath an enemy warship.It is shown that throughout the war, submarines were tasked with a far greater remit than merely to torpedo enemy vessels. Submariners tell of daring missions to land agents on occupied coasts, run cargo, defend a convoy, gather intelligence, supply other submarines, l ay mines and even transport troops. They operated in almost every sea from the Arctic and the Pacific to the Mediterranean and the Atlantic. Special operations, including those of the human torpedoes and midget submarines are fully represented, and all accounts are placed in historical and strategic context by concise chapter introductions. Footnotes and glossaries explain abbreviations, technical jargon, naval slang and regional slang.The Foreword has been written by a submariner from the present era: the Royal Navy's Rear Admiral D J Cooke MBE, Rear Admiral Submarines, Commander (Operations), Comsubnorth. This title includes accounts of both overt and covert submarine operations of the Second World War. It is balanced with news clippings, official reports and diary entries, and also includes UK, US, Russian, German, Italian and Free French navy accounts. The book is now available in B-format paperback.

Extra informatie:
Ingenaaid: paperback,kaft slap
Verschenen: juni 2009
Gewicht: 627 gram
Formaat: 197 x 132 x 47 mm
ANOVA Conway Maritime Press

Hood, Jean, Submarine
Prijs Euro 17.95
In Winkelwagentje
Levertijd: 5 tot 7 werkdagen (NL)

Technische hobbies

Maritiem

vergroot omslag D. Gorter Nederlandse Koopvaardijschepen in beeld deel 8

In Winkelwagentje

Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Dick Gorter

Nederlandse koopvaardijschepen in beeld 8

Kleine Handelsvaart (2)

Nederlandse koopvaardijschepen

Prijs Euro 19.90

Deel 8 is het tweede dat is gewijd aan de Kleine Handelsvaart, en wel aan drie Friese rederijen.

Na de Tweede Wereldoorlog en met name in de laatste decennia is een aantal Friese redersfamilies zich sterk gaan ontwikkelen. Veruit de grootste werd het Scheepvaartkantoor Holwerda dat vooral in de periode 1970-1986 fors expandeerde. Dat gebeurde deels in samenwerking met de Harlinger ondernemersfamilie van der Schoot, die vanaf 1956 een vloot opbouwde waarvan 23 schepen deel hebben uitgemaakt, naast nog zeven schepen in gezamenlijk eigendom met Holwerda.

Ook de familie de Jong van de Suikerwerkfabriek 'Frisia' nam deel in enkele van der Schoot-schepen. Het oudste Harlinger scheepvaartbedijf, C. Kuhlman Jzn, begon medio vijftiger jaren een aantal coasters aan te schaffen, waarbij dezelfde familie de Jong ook een grote rol speelde.

In deze serie ook verschenen:
Deel 1. Wilde vaart
Deel 2. Lijnvaart
Deel 3. Passagiersvaart
Deel 4. Tankvaart
Deel 5. Kleine Handelsvaart
Deel 6. Lijnvaart (2)
Deel 7. Koelvaart

Extra informatie:
Gebonden: harde kaft, 120 pagina's
Verschenen: april 2009
Gewicht: 697 gram
Formaat: 225 x 244 x 15 mm
ALK

Lees de
achterkant

D. Gorter, Nederlandse Koopvaardijschepen in beeld deel 8
Prijs Euro 19.90
In Winkelwagentje
Bij u in huis op: dinsdag (NL)

Pag 1	Pag 2	Pag 3	Pag 4	Pag 5	Pag 6	Pag 7	Pag 8	Volgende
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Harry de Groot

Te berg, te dal - wij voeren overal

Een Rijnschipper verhaalt

Prijs Euro 32.50

Willem H. Moojen

Nederlandse Koopvaardij in beeld 1920-1929

Prijs Euro 17.95

Willem Moojen

Dutch Merchant Navy (1)

1920-1929

Prijs Euro 17.95

W.H.A. Wessels

De KNSM in de 2e Wereldoorlog

gedenkboek van de K.N.S.M. 1937-1947

Prijs Euro 39.50

Klaas Jansma , Piet Herrema, Johan Prins, Age Veldboom (red.)

De doem van eer

Aebelina. Pronkje van het Skutsjemuseum

Prijs Euro 18.50

Paul Brown

Britain's Historic Ships

The Ships That Shaped the Nation: A Complete Guide

Prijs Euro 26.95

Jean Hood

Submarine

An Anthology of First-hand Accounts of the War Under the Sea, 1939-45

Prijs Euro 17.95

Dick Gorter

Nederlandse koopvaardijschepen in beeld 8

Kleine Handelsvaart (2)

Nederlandse koopvaardijschepen

Prijs Euro 19.90